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正德節能船成軍

散裝航商正德(2641)4萬噸環保節能船陸續交付成軍,可望在新環保法規下搶賺一波高租金。正德13日公告1艘4萬噸環保高效新船交付,即日營運起租,日租金1.5萬~2萬美元,11月將再交付1艘同型船,新船效應可望帶動下半年營運優於上半年。

正德上半年獲利1.08億元、年減77%,每股純益0.45元,累計前八月營收8.21億元、年減20.93%,主要受到船隊持續汰舊換新影響;下半年隨著新船加入,維持毛利率50%以上水準,第三季處分1艘25年到期船舶,粗估還有售船收入約150萬~200萬美元進帳。

今年全年正德4萬噸環保節能船將達4艘,明年上半年剩餘2艘也將交付,都在去年與日本、加拿大等國際租家議定租約。這批新型節能散裝貨輪委由尾道造船株式會社建造,為NOx第三期環保船舶,都是在2021年訂購,當時造價低於目前行情300萬~400萬美元,也讓正德享有額外造船價差。

正德透露,多數船舶租約簽三年~五年期租商模,並適度讓利簽長約,平均日租1.5萬~2萬美元,採取穩定獲利的營運策略,有助於減少短期市場波動、景氣循環的影響。

目前正德有17艘船,包括購入1艘海岬型二手船舶,及目前重吊多功能船5艘,專攻海底電線電纜市場,租家是美、加大型航運公司,租約都超過一年,不論重吊功能船還是環保節能新船毛利率都維持在50%以上,海岬型船光租毛利率也有30%~40%。

展望後市,正德表示,散裝航運相對貨櫃海運穩定有撐,9月起穀物出口旺季、多國拚基建需要大宗原物料,正德主力中小型船舶的許多租家是從日本運送高級鋼材到印度,從巴西運送糧食到大陸。不管貨櫃還是散裝,在景氣循環中,看的是船隊的優化、競爭力的建立。

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