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正德公司債明上櫃 看旺航運後市2020/11/24

正德(2641)發行4億三年期有擔保普通公司債今年11月18日申報生效,今天取得上櫃同意函,明天上櫃交易,簡稱:P09正德1(B9AJ01),

有助於公司財務結構大幅改善,長短期負債趨向合理,使公司船隊擴充穩定成長。正德指出,冬季風雪季逼近,大宗貨會搶在冰封前運送,

全球貿易需求回補與第4季傳統旺季,受惠於經濟活動重啟,生產活動漸漸恢復正常,帶動貨量回升,船舶供給受限,航運業後市審慎樂觀可期。

 

正德第3季合併營收1.93億元,營業毛利0.54億元,毛利率為27.77%;稅後淨利0.28億元,每股盈餘0.19元,較去年同期稅後淨利0.18億元,

每股盈餘0.12元,皆呈現持續成長。累計前3季營業毛利1.64億元,毛利率28.4%;稅後淨利0.75億元,年增38%,每股盈餘0.49元。

 

正德近兩年調整船隊營運模式,出售萬噸以下小船,購入4~6萬噸船舶,以長約鎖住獲利進入持續獲利模式。營運上配合市場發展趨勢與需求

加之船舶保養系統化成本控制得宜,整體效益逐季發酵顯現,帶動整體毛利較前一年度提升,拉升每股淨值。今年正德於5月簽約購買載重噸數

1.65萬噸散裝貨輪,在6月簽妥長約鎖住獲利且已加入營運行列。

 

正德今年年初不受COVID-19疫情影響,維持穩定獲利狀態。隨著貨櫃航運大幅復甦成長,業界依過去經驗散雜貨輪BDI指數可能接著大幅上揚,

其主要原因在於過去幾年船舶供需的調整,由於過去幾年航運景氣不熱絡,船公司不願意投資新船,船廠訂單減少,下水加入營運更少,而舊船

拆解多,故造成貨櫃船舶於市場上供不應求。

 

2020年初COVID-19世界主要經濟體封城,造成需求大幅減少急凍。目前隨著疫苗發展,FED、央行寬鬆政策,各國需求大增急須補貨,造成

貨櫃航運V型反彈。

 

目前正德船隊數量有14艘,其中12艘持有1年以上到10年長期租約,航線遍佈全球主要在歐美、中東、印度、非洲及東南亞,其餘2艘採1年內

短期出租,租家主要營運航線已涵蓋全球。目前營運政策以最佳化利潤及市場因素考量為續約基礎,盡可能將所屬船舶出租,並考量依各區域

市場如大西洋、太平洋等運價行情變化,慎選優質並具發展潛力的租家,提高獲利空間。

 

正德(2641)集團16,957噸散雜貨輪Fairwind Legion加入營運2020/06/20

本集團16,957噸散雜貨輪一艘Fairwind Legion加入營運

1.事實發生日:109/06/19

2.公司名稱:Franbo Legion Limited

3.與公司關係(請輸入本公司或子公司):孫公司

4.相互持股比例:百分之百持股公司

5.發生緣由:本集團16,957噸散雜貨輪加入營運

6.因應措施:發佈重大訊息

7.其他應敘明事項:

原109年5月15日簽約自Ruby Tree Shipping S.A.公司購入之散雜貨輪,

已與租家簽訂30個月租約,於109年06月19日營運起租。

《股利-航運》正德派利0.2元 下半年散裝景氣穩定緩升2020/05/28

【時報記者莊丙農台北報導】正德 (2641) 今天召開股東常會,會中承認2019年度財務報告及營業報告書,並通過盈餘分配案,決議每股配發股票股利0.1元、現金股利0.1元,合計股利0.2元。以昨天收盤價6.24元來看,現金殖利率為3.2%。

正德2019年合併營收達7.87億元,稅後淨利0.81億元,EPS為0.53元。船隊規劃上,2019年有4艘新船加入營運,分別於3月及10月簽約斥資購買載重噸數4.2萬噸及2.8萬噸散裝貨輪,並於4月及11月下旬加入營運行列,同時已簽妥長約鎖住獲利,年底總計自有船舶數為14艘。

除自有船隊外,正德也與國外同業策略性結盟合資購買船舶,8月及9月各有一艘輕便極限型船交船、出租運作,可挹注獲利表現。在2019年力求在現金收支平衡下降低負債比率,集團船舶在長短租策略應用下,鎖定獲利及避免市場波動造成風險。

2020年初因新冠肺炎疫情衝擊全球經濟,及環保法規的實施造成第1季散裝航運市場氣氛低迷,但近期油價暴跌,有利航商營運成本大幅下滑,散裝航運市況已見觸底復甦。

雖然新冠疫情影響上半年表現,下半年市況有待觀察疫情變化,但可確定的是在全球確診人數持續下降,油價徘徊在低檔,加上第3季進入海運旺季,因疫情遞延的需求將使市場逐步加速回復至合理水準。

不過,第3季以後北半球穀物和煤炭運輸旺季,市場反彈力度將增強,主要產業關鍵在市場拆船增加,將有利市場行情持續走高,散裝船的運價及租金可明顯改善,展望2020年下半年散裝航運市場可望復甦穩定緩升。

《股利-航運》正德派利0.2元 下半年散裝景氣穩定緩升